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??頭戴安全帽，身著反光背心，在項目施工現(xiàn)場架設(shè)著測量儀器，不時參看圖紙盯控施工進(jìn)展……在工程項目，中鐵九局七公司沈白高鐵沈陽樞紐項目部工程師徐華東和其他建設(shè)者沒什么兩樣。

??不同的是，今年31歲的徐華東，已是同事眼中的“技術(shù)咖”。他的日常工作，是在各類工程現(xiàn)場測量、編制施工方案、進(jìn)行技術(shù)把關(guān)。前不久，他被團(tuán)中央、中青聯(lián)授予“全國新時代青年先鋒”稱號。面對榮譽(yù)，他說：“把平凡的事情做到極致就是非凡，我就是要自己跟自己較勁，在新時代新征程上做出自己的貢獻(xiàn)。”

??憑借過硬的技術(shù)，徐華東先后在遼寧省第一屆職業(yè)技能大賽等賽事中獲得一等獎，榮獲遼寧省技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號，被授予遼寧省五一勞動獎?wù)?。他帶領(lǐng)技能團(tuán)隊多次在各級工程測量員技能大賽中斬獲佳績，樹立良好的企業(yè)形象。

??施工一線練成“行走的標(biāo)尺”

??“有人覺得我們就是測測數(shù)據(jù)、畫畫圖紙，沒什么技術(shù)含量。”徐華東說，“但實際上，測量是施工的眼睛，如果測得有偏差，后續(xù)工程施工就會有困難。”

??2016年，大學(xué)畢業(yè)的徐華東背著水準(zhǔn)尺站在京沈客專4標(biāo)段工地。測量隊長遞給他一本翻卷邊角的《工程測量手冊》，扉頁上用紅筆圈著:“圖紙上的1毫米，是施工現(xiàn)場的生死線?！边@個皮膚黝黑的年輕人從此成了工地“走線狂魔”，白天跟著測量組跑斷腿，晚上在板房用CAD反復(fù)推演導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)，鉛筆在坐標(biāo)紙上畫出的輔助線密如蛛網(wǎng)。

??就這樣，徐華東堅守在施工一線，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識，練就了不少“真本領(lǐng)”。

??攻堅卡脖難題

??徐華東不怕挑戰(zhàn)，常常對施工中的“卡脖子”難題展開技術(shù)攻堅。在改建沈丹鐵路工程施工中，為了不影響高鐵運(yùn)行，他和同事們利用深夜高鐵停運(yùn)“天窗點(diǎn)”進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行既有線測量，掌握既有線路與圖紙的偏差，為沈丹線按期轉(zhuǎn)線提供技術(shù)保障；在沈白高鐵沈陽樞紐項目工作期間，徐華東更是反復(fù)將蘇家屯區(qū)市政管網(wǎng)圖紙與施工設(shè)計圖進(jìn)行核對，模擬交叉施工時的影響因素，縮短工期2個月。

??2021年7月，通霍線遭遇洪水，橋墩破裂傾斜，橋體下沉，鐵路行車被迫中斷。徐華東接到搶險的通知電話后，連夜抵達(dá)現(xiàn)場。他利用封鎖時間采集既有線數(shù)據(jù)，臨時板房里的應(yīng)急燈將他的影子投在波紋板墻上，計算器被他敲出急促的節(jié)奏，為調(diào)整線路線型與坡度提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。當(dāng)確定了分期導(dǎo)流及分段圍堰施工的辦法時，他的褲腳還滴著泥漿，可他卻顧不上換身干衣服，直接沖到搶險一線。通過項目全體人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，通霍線水害搶險復(fù)舊工程提前35天完成施工任務(wù)。當(dāng)?shù)谝涣胸涍\(yùn)列車轟鳴著碾過修復(fù)的鐵軌，徐華東坐在路基上啃饅頭，碎屑落在工裝“中鐵九局”LOGO上，像撒了把星星。

??如今，徐華東已從8年前剛?cè)肼殨r的測繪“小白”，成長為一名優(yōu)秀的復(fù)合型技術(shù)人才，先后參與京沈高鐵、臺州市域鐵路等多項國家及省市重點(diǎn)工程建設(shè)，并摸索創(chuàng)新出多種測量方式，為工程按期完工創(chuàng)造有利條件。

??傳承匠心刻下成長坐標(biāo)

??在中鐵九局的實訓(xùn)基地，一面“誤差墻”記錄著徐華東的逆襲：粗鋪點(diǎn)位精度控制法、燕尾段隧道導(dǎo)線測量、BIM+GIS高精度模擬平臺……最醒目的是中間的照片：他正握著徒弟的手調(diào)整棱鏡，零下20攝氏度的室外，年輕人睫毛上結(jié)著冰晶，而他的工裝袖口磨出毛邊。

??“全站儀測量誤差超過3秒就重來。”這是他的“魔鬼訓(xùn)練法”。2022年，徒弟呂鑫宇在第七次測量失敗后非常沮喪，徐華東說：“我剛工作時，師傅讓我在暴雨里練對中，棱鏡泡不能有偏差。現(xiàn)在你覺得苦，等進(jìn)了隧道就知道，你的呼吸都會讓數(shù)據(jù)漂移?！焙髞韰析斡钤谑〖壖寄苜惾〉脴s譽(yù)，獎狀后寫著導(dǎo)師寄語“每個誤差都是未擰緊的螺絲”。

??他的創(chuàng)新從來不是空中樓閣。結(jié)合沈陽南動車房建補(bǔ)強(qiáng)，他獨(dú)立研發(fā)的“曲線縮短軌數(shù)據(jù)計算自動化處理技術(shù)”，總結(jié)出沙袋蓋壓點(diǎn)位和引樁排水溝的測量方法。當(dāng)全線中樁點(diǎn)放樣“一次成活”，徐華東眼睛笑成了月牙。在他眼里，技術(shù)創(chuàng)新從來都是帶著泥土氣的，就像測量儀的鏡頭里，永遠(yuǎn)不該只有數(shù)據(jù)，還有遠(yuǎn)處村莊的裊裊炊煙。?（張巍巍 侯皓喬）