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??近日，中國(guó)中鐵旗下中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋全線瀝青鋪裝完成，世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系級(jí)公鐵兩用橋梁進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

??大橋?yàn)r青混凝土鋪裝總面積102.4萬(wàn)平方米，鋪裝材料包括粗粒式瀝青混合料、中粒式改性瀝青混合料等，種類多、檢測(cè)指標(biāo)復(fù)雜、質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，建立瀝青混合料生產(chǎn)信息監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格按頻次抽檢攤鋪溫度、厚度、壓實(shí)度及平整度等參數(shù)，確保瀝青混凝土鋪裝質(zhì)量合格可控。

??G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋起于銅陵市陳瑤湖鎮(zhèn)花園村，跨越長(zhǎng)江，止于銅陵市大通鎮(zhèn)民主村，全長(zhǎng)11.877公里，具有“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”三種功能。主跨988米，上層橋面布置為6車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層橋面布置為兩線客運(yùn)鐵路和兩線貨運(yùn)鐵路。大橋預(yù)計(jì)今年下半年通車，建成后，對(duì)發(fā)揮皖江承東啟西、連接長(zhǎng)三角和川渝鄂贛的中樞作用，完善過(guò)江通道布局具有重要意義。（完顏亮 梁佳雨）