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??甘肅天水訊?近日，隨著最后一次光面爆破完成，由中鐵四局承建的全長16.27公里的甘肅省新建天（水）隴（南）鐵路徐家坪隧道宣告貫通，成為全線貫通的首座特長隧道。

??天隴鐵路由中鐵城投牽頭實施，中鐵二局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵六局、中鐵八局等單位參與建設，是甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃“兩廊六軸十直聯(lián)”中的西部陸海新通道國際走廊東通道鐵路之一，也是甘肅省首條全額投資、自主修建的單線客貨共線鐵路。

??徐家坪隧道洞身地層以燕山期花崗閃長巖為主，多處穿越斷層破碎帶和淺埋段，并以小埋深穿越G316國道，隧道最大埋深600米，施工難度很大。中鐵城投天隴總包部建立“三級聯(lián)動”管理機制，統(tǒng)籌協(xié)調設計、施工、監(jiān)測等多方資源，定期組織專家團隊開展安全風險評估與技術論證，針對斷層破碎帶等關鍵節(jié)點制定專項管理措施。嚴格落實月度檢查制度，不定期對施工現(xiàn)場進行安全質量巡查。搭建智慧工地管理平臺，通過信息化平臺實時監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場情況、掌控現(xiàn)場作業(yè)施工參數(shù)，實現(xiàn)風險隱患的早期預警與快速響應，為快速推進施工提供堅實安全保障。

??建設團隊采用TSP超前地質預報系統(tǒng)與地質雷達技術，累計完成圍巖監(jiān)測200余次，提前預警風險段47處。采用聚能爆破技術，配合全斷面法、三臺階臨時仰拱法，日均掌子面進尺提升至8米。投入液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺車等20余臺先進設備，研發(fā)出鎖腳錨桿角度定位卡具等10項工藝工法。

??天隴鐵路建成通車后，不僅可以緩解西北、西南地區(qū)通道運輸能力長期緊張狀況，而且可與天平、西平、蘭渝等線共同構成西北與西南客貨運運輸新的便捷通道。?（張煜學 左越 田樂樂）